заставляет искать новых способов решения тех же задач при помощи других приборов, в основу построения которых могут быть положены подобные же принципы.

§ 6. Теодолиты для аэрологических наблюдений

Определение направления и силы ветра, необходимое для военных надобностей, выполняется службой инструментальной разведки или специальных метеорологических постов. Эти сведения используются для ввода необходимых поправок в прицельные данные стрельбы. Кроме того, они облегчают работу пилотов при расчетах курса самолета или путевых скоростей, наконец, они применяются для введения поправок на снос бомбы и т. д. в бомбардировочной авиации ближних радиусов действия.

В общем случае одним из способов исследования явлений, происходящих в верхних слоях атмосферы (например, скорость ветра, направление и постоянство его и т. д.), является наблюдение за полетом специальных летательных снарядов, так называемых шаров-пилотов (или зондов). Для наблюдения за полетами таких шаров и фиксирования данных, определяющих их высоту, направление и скорость, а также для ряда других задач применительно к воздухолетательным аппаратам употребляются специальные инструменты, простейшие из которых — шаропилотные теодолиты или баллон-теодолиты.

Работа с этими приборами производится с двух или даже трех точек мест-ности. Расстояния между последними и взаимное ориентирование должны быть заранее известны. Положение в пространстве наблюдаемой точки определится _г если с этих пунктов будут измерены угловые значения сферических координат или какое-либо другое, например графическое выражение их. Для точки, находящейся в покое, достаточно одного такого парного измерения. Если же точка движется, то в каждый следующий момент координаты, определяющие ее полп-жение, будут отличаться от предыдущих. Следовательно, в этом случае необходимо произвести ряд таких определений, причем эти парные наблюдения должны быть сделаны одновременно.

Обработанные результаты данных, зафиксированных подобными приборами, в случае движущейся точки дадут ряд ее положений в пространстве, по которым можно определить путь этой точки, а зная время — и скорость движе* ния. Траектория пути определится точнее, если будет сделано в данный отрезок времени возможно большее число фиксирующих положение точки наблюдений. Очевидно также, что чем больше скорость движущейся точки, тем чаще должны быть сделаны такие единовременные наблюдения.

Наблюдение шаров-пилотов может быть выполнено одним теодолитом, если совместно с определением сферических координат каким-либо способом, например с помощью дальномера, производилось измерение расстояний до шара. Другой метод работы с одним теодолитом основан на том, что вертикальная скорость шара-пилота данного типа заранее известна. Тогда становится известной и высота его для любого момента времени после выпуска, и остается измерить только горизонтальные и вертикальные углы, определяющие горизонтальное смещение шара в пространстве. Подобные способы наблюдения, однако, при всех прочих равных условиях отличаются меньшей точностью.

Схема устройства осей указанных теодолитов аналогична обыкновенным геодезическим теодолитам (гл. 20). Имеется вращающаяся в вертикальной плоскости зрительная труба с отмеченной в ней с помощью сетки визирной осью, положение которой фиксируется на вертикальном круге. Вся эта система установлена своими подставками на лимбовое устройство, состоящее из горизон-. тального лимба с алидадой и приспособления для отсчета углов. Лимбы и алидада, как правило, защищены покрышками. Для наведения трубы на рассматриваемый предмет предусмотрено два винта, один из которых устанавливает трубу по углу места, другой поворачивает верхнюю часть прибора вокруг вертикальной оси — по азимуту. Теодолит снабжен уровнями; три подъемных винта,, находящиеся в подставке, обеспечивают горизонтирование прибора.